Nie dla hipermarketów, tak dla Giełdy Kaliskiej

Miasto przystępuje do opracowania trzech nowych planów zagospodarowania przestrzennego. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że zablokuje to budowę dwóch nowych hipermarketów. Konsekwencją uchwalenia jednego z planów będzie też rozładowanie korków samochodowych w rejonie Giełdy Kaliskiej.

Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Regionalnej Strefy Gospodarczej Rypinek II obejmie 20-hektarowy obszar w rejonie ulic Częstochowskiej, Krzywej i Braci Gillerów. W obowiązującym planie są to tereny o funkcji usługowo-
-handlowej. Na ich przeważającej części funkcjonuje Rolno-Spożywczy Rynek Hurtowy Giełda Kaliska. O tworzących się tam korkach tamujących ruch na Częstochowskiej piszemy od lat. Teraz Spółka Giełda Kaliska wystąpiła do prezydenta miasta o przystąpienie do sporządzania nowego planu miejscowego i o wyznaczenie dodatkowego zjazdu z ul. Częstochowskiej. – Ustalenie nowych zasad obsługi komunikacyjnej terenu Giełdy Kaliskiej pozwoli odblokować ul. Częstochowską, na której obecnie samochody dostawcze oczekujące na wjazd na teren Giełdy utrudniają ruch innym pojazdom – czytamy w uzasadnieniu do projektu uchwały w tej sprawie. Wnioskodawca wystąpił również o inne zmiany w  planie, m.in. o zmianę przebiegu linii zabudowy. Dla wspomnianego terenu obowiązują również przepisy Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta, przyjętego przez Radę Miejską w 2009 r., a więc w okresie rządów ekipy prezydenta Janusza Pęcherza i PO. Od siedmiu lat otwierają one drogę do lokalizacji w rejonie ul. Braci Gillerów „obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m2”. Jak twierdzą autorzy nowej uchwały w tej sprawie, dokonana niedawno analiza wykazała niezgodność tego przepisu z planem miejscowym. Przypominają też, że obecnie trwa procedura planistyczna zmierzająca do uchwalenia nowej polityki przestrzennej Miasta, polegającej m.in. na ograniczaniu przeznaczania terenów pod tego typu obiekty handlowe.

Więcej w Życiu Kalisza