Prawa jazdy w Unii Europejskiej – co czeka kierowców

Wprowadzenie ogólnoeuropejskiego zakazu prowadzenia pojazdów dla tych, którym odebrano uprawnienia, to jeden z najważniejszych elementów reformy przepisów dotyczących kierowców państw członkowskich Unii Europejskiej. Celem reformy jest radykalne zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz dostosowanie przepisów do współczesnych wymagań technologicznych. Zmiany są częścią planu UE o nazwie "Wizja Zero", którego celem jest maksymalne ograniczenie liczby ofiar śmiertelnych na drogach do 2050 r.

  21 października 2025 r. Parlament Europejski zatwierdził pakiet zmian dotyczących prawa jazdy w całej Unii Europejskiej. Do najważniejszych należą między innymi:

     -   wprowadzenie cyfrowego prawa jazdy do 2030 r.  dostępnego dla wszystkich kierowców w Unii Europejskiej. Dokument będzie można przechowywać na telefonie komórkowym, z tym, że kierowca będzie maił prawo wyboru miedzy aplikacja a posiadaniem fizycznej karty. Ważność prawa jazdy wyniesie 15 lat lub 10 lat, jeśli prawo jazdy będzie działać jako dokument tożsamości. Prawa jazdy na samochody ciężarowe i autobusy będą ważne przez 5 lat. Państwa członkowskie będą mogły dla starszych kierowców skrócić ważność prawa jazdy nawet do 5 lat. Państwa członkowskie mają czas do końca 2030 roku na pełną integrację krajowych systemów z unijną bazą danych;

     - nowo uprawnieni kierowcy w całej UE będą podlegać co najmniej 2-letniemu okresowi próbnemu, co oznacza: surowsze konsekwencje za wykroczenia, możliwość szybszej utraty prawa jazdy za poważniejsze naruszenia, zwiększenie odpowiedzialności początkujących kierowców;

     -  transgraniczne egzekwowanie zakazu prowadzenia pojazdów przez kierowców,  którzy stracą prawo jazdy w jednym państwie UE. Oznacza to, że taka osoba nie będzie nie będzie mogła prowadzić pojazdów w żadnym innym kraju wspólnoty. Zakaz dotyczyć będzie tych, którzy dopuszczą się poważnych wykroczeń między innymi: jazda pod wpływem alkoholu bądź narkotyków, nadmierne przekraczanie dopuszczalnej prędkości, spowodowanie wypadku śmiertelnego;

     -  umożliwienie 17-latkom uzyskania prawo jazdy kategorii B. Jednak pod warunkiem, że  ale do pełnoletniości będą musieli jeździć z opiekunem;

     -  obniżenie wieku dla kierowców zawodowych. Prowadzenie samochodów ciężarowych możliwe będzie od osiągnięcia 18 lat a autobusów od 21 lat;

      - wprowadzenie nowoczesnego szkolenia i egzaminowania kierowców. Kandydaci na kierowców będą musieli poznać między innymi : działanie systemów wspomagających kierowcę (ADAS), zasady wykrywania martwych punktów, techniki ograniczania rozproszenia uwagi, ryzyka związane z jazdą w warunkach nocnych i trudnych pogodowo. Zmiany  odzwierciedlają rosnącą rolę technologii w nowoczesnych pojazdach.

Państwa członkowskie mają trzy lata na wdrożenie zmian do prawa krajowego i jeden rok na integrację systemów cyfrowych. Większość zmian zacznie obowiązywać już w 2928 roku.

(grz)

foto:www.gov.pl