Czy stać nas na marnotrawstwo miejsc parkingowych?

– Nie rozumiem, dlaczego w samym centrum Kalisza, drogowcy wyłączyli z użytkowania tyle miejsc parkingowych przy tak dużym deficycie tych miejsc w mieście – skarży się jeden ze zmotoryzowanych kaliszan

Kaliscy zmotoryzowani nie raz zwracali uwagę na fakt, że parkowanie w Kaliszu staje się coraz większym problemem, miejsc parkingowych ubywa. Tak dzieje się np. każdorazowo przy okazji modernizacji ulic czego przykładem Górnośląska, Śródmiejska, Kordeckiego czy Lipowa a ostatnio także Częstochowska i Nowy Świat. Nowe standardy w dziedzinie drogowej infrastruktury uwzględniające obowiązkowo ścieżki rowerowe, zatoki autobusowe, czy zieleń powodują, że miejsc dla pojazdów jest coraz mniej. Trudno powiedzieć, czy to element walki różnej maści globalistów czy klimatystów z „plagą” motoryzacji na rzecz transportu „per pedes” czy ekologicznych rowerów, jak twierdzą zwolennicy spiskowych teorii czy jedynie „cywilizowanie” miejskiej infrastruktury, jak zapewnia kaliski Zarząd Dróg Miejskich, ale faktem jest, że w Kaliszu z parkowaniem coraz trudniej. A zwłaszcza w jego centrum.

– Niestety, mimo częstych deklaracji ze strony naszych rządzących o konieczności budowy parkingów, na razie nic z tego nie wynika – ocenia kaliski kierowca. – Tym bardziej chyba powinniśmy szanować to co mamy. Takim przykładem braku zrozumienia, braku wyobraźni dla problemów kaliskich zmotoryzowanych, bo nie podejrzewam złej woli, jest parking przy miejskich plantach, od strony ulicy Babinej. Z jakichś zupełnie dla mnie niezrozumiałych powodów, w sąsiedztwie przejścia dla pieszych, miasto wyłączyło z użytkowania aż osiem miejsc parkingowych – cztery przed i cztery za przejściem. Widok takiej pustej przestrzeni, zablokowanej biało-czerwonymi słupkami, w głowie kierowcy szukającego miejsca do zaparkowania wywołuje jedynie irytację – przyznaje kaliszanin.

  Krzysztof Gałka, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu, wyłączenie miejsc parkingowych na Babinej tłumaczy względami bezpieczeństwa – koniecznością zapewnienia lepszej widoczności pieszym i kierowcom w rejonie przejścia dla pieszych.
Owszem, można przyjąć taki argument gdyby na Babinej obowiązywał ruch pojazdów w obu kierunkach. W takim przypadku logiczne byłoby stworzenie wolnej przestrzeni z obu stron przejścia. Ale w sytuacji, kiedy Babina jest jednokierunkowa, wyłączanie z pakowania miejsc „za przejściem” nie ma już żadnego uzasadnienia. 
Dyrektor Krzysztof Gałka obiecał, że ZDM przeanalizuje sytuację na parkingu przy plantach. 
(pp)