Reklama
Przypomnimy kierowcom, żeby myśleli na drodze
14/01/2009 12:42
– z Krzysztofem Gałką, dyrektorem Zarządu Dróg Miejskich rozmawia Jakub Banasiak
– Dlaczego myśli pan, że ,,Życie Kalisza’’ pana nie lubi?
– Żartowałem, mówiąc w ten sposób. Ale nie da się ukryć, że często piszecie krytyczne artykuły na temat Zarządu Dróg Miejskich...
– ... ale ostatnio napisaliśmy laurkę, bo zdecydował się pan na likwidację znaków drogowych przed skrzyżowaniami na Ogrodach. Dotrzymał pan danego słowa. Trudno było przekonać pozostałe odpowiedzialne osoby do tego rozwiązania?
– Tak, jak mówiłem wiosną, jestem zwolennikiem takiego rozwiązania i chciałem je wprowadzić. Temat został przekazany Zespołowi ds. Organizacji Ruchu. Oficjalnie zgłosiłem go policji, by Komenda Miejska wyraziła opinię na ten temat. Trwało to dosyć długo, ale w końcu otrzymałem pozytywną opinię. Pozostała jeszcze kwestia opinii Rady Osiedla Ogrody, która nadeszła w błyskawicznym tempie. Na tej podstawie wprowadziliśmy to rozwiązanie w ostatnich dniach grudnia.
– Mieszkańcy, członkowie rady osiedla mieli wątpliwości, obawiali się wprowadzenia zmian?
– Nie. Zaufali nam.
– A policja?
– Policjanci mieli pewne obawy, ale w końcu się zgodzili.
– Jest pan zadowolony, że się w końcu udało?
– Tak, bo to najprostsze i najtańsze administracyjne spowolnienie ruchu. Gdy zdecydowałem się na wprowadzenie tego rozwiązania, chodziło mi głównie o bezpieczeństwo i spowolnienie ruchu. Teraz sytuacja jest prosta – każdy kierowca musi uważać. Nie może sobie pozwolić na komfort jazdy na pamięć. Jest jeszcze jeden element, który łączy się z wprowadzeniem tego rozwiązania – to oczywiście koszty. Ja naprawdę wiem, że każdy znak drogowy kosztuje: najpierw trzeba go kupić i umieścić, a później, w razie potrzeby, wymieniać.
– Bał się pan pierwszych dni po wprowadzeniu zmian na osiedlu Ogrody?
– Nie. O takim rozwiązaniu myślałem już dawno. Zastanawiałem się tylko, czy umieszczać znaki A5 – to te, które pokazują, że skrzyżowania są równorzędne. Ale w wyniku rozmów, w wyniku konsultacji doszedłem do wniosku, że szkoda pieniędzy.
– Teraz kolejnym naturalnym krokiem powinno być zlikwidowanie progów spowalniających jazdę. Dzisiaj kierowca zwalnia przed skrzyżowaniem, jedzie 25 metrów, znów zwalnia, bo jest próg, i po 25 metrach znów musi się zatrzymać, bo dojeżdża do kolejnego skrzyżowania. Ludzie mogą się wściec i będą narzekać...
– Zgadzam się, że progi zwalniające powinny zniknąć z osiedla Ogrody. I tak zapewne się stanie. Ale nie od razu. Chcemy, żeby kierowcy najpierw oswoili się z nowymi zasadami. A później będziemy likwidować progi. Proszę mi uwierzyć, ja również jestem generalnie przeciwnikiem progów zwalniających. To jest dokuczliwe rozwiązanie, które dodatkowo niszczy pojazdy. Spokojnie będziemy więc podchodzić do tego tematu i na pewno w 2009 r. na ulicach Kalisza będzie mniej progów zwalniających.
– Nie wierzę...
– Powiem więcej: wprowadzimy skrzyżowania dróg równorzędnych na wszystkich kaliskich osiedlach. Oczywiście będziemy to robić z dużą rozwagą. Nie wszędzie zlikwidujemy znaki drogowe – na niektórych osiedlach będziemy musieli pozostawić niektóre drogi z pierwszeństwem przejazdu. Weźmy np. osiedle Zagorzynek. Ulice Torowa, Tatrzańska czy Spółdzielcza będą miały pierwszeństwo przejazdu, bo w innym przypadku spowodowalibyśmy spore zagrożenie. Ale wracając do głównej myśli – tam, gdzie to możliwe, będziemy chcieli wprowadzić skrzyżowania dróg równorzędnych i tym samym będziemy unikać instalowania progów zwalniających. One będą stosowane tylko w skrajnych przypadkach. Zresztą, taka tendencja jest już widoczna na Zachodzie.
– Jakie więc trendy są teraz modne?
– Już na etapie projektowania dróg przygotowuje się szykany – droga jest tak projektowana, by kierowcy nie rozwijali nadmiernej prędkości.
Więcej w Życiu Kalisza
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo zyciekalisza.pl
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 15
- Praca 57
- Usługi i firmy 54
- Nieruchomości 20
- Społeczności 17
- Rolnictwo 14
- Antyki / kolekcje 8
- Dom i ogród 7
Reklama
Reklama
Widzę, że Zarząd Dróg na kolejnym skrzyżowaniu dokonuje prób wyłączeń sygnalizacji świetlnej. Tym razem akcja ma miejsce na skrzyżowaniu Al.WP/Serbinowska w poniedziałek w okolicach godz.7.20 - gratuluje
A ja mam inne zdanie. Najpierw wydaje się grube pieniądze na instalacje sygnalizacji , a potem się ją wyłącza? jaki to ma sens?
~rajonalis uważasz , że likwidacja znaków i wyłączenie sygnalizacji rozwiąże problem korków w Kaliszu ? Uważam, że jesteś w błędzie. Fakt , że niektórzy są bardzo niecierpliwi na skrzyżowaniach z sygnalizacją (może też do nich należysz) - nie tak dawno jak dziś w sobotę stał na światłach za mną jeden z wiceprezydentów i widziałem w lusterku , że był bardzo poirytowany faktem że musi czekać tak długo na skręt w prawo na światłach (ul.Podmiejska)- ja jechałem na jego nieszczęście prosto.
Bardzo dobry pomysł, pochwalam. Ruch w Kaliszu jest przeregulowany, a kierowcy jeżdżą na pamięć, bezmyślnie. Doświadczenia innych krajów, a także niektórych polskich miast wskazują, że to działa - jest mniej wypadków, a ruch płynniejszy. Nie wiem, co Was tak burzy, ja nigdzie nie czytałem, że ZDM chce likwidacji WSZYSTKICH ZNAKÓW i CAŁEJ SYGNALIZACJI. I dziwię ci się kolego szofer_kal (chyba jesteś kierowcą), że chce ci się stać na skrzyżowaniach po kilka minut. Masz pewnie duuużo czasu
Z likwidacja znaków to lekka przesada. Ciekawe jak Pan Gałka wyobraża sobie osiedle Dobrzec bez znaków .
Czy dzisiaj była próba wyłączenia sygnalizacji na Rogatce? Już nawet rano po godz. 9 tworzyły się niezłe korki z tego powodu i cała masa zestresowanych L-ek na skrzyżowaniu. SUPER - prosimy o więcej !!!
Jak Pan Gałka jest taki wspaniałomyślny to niech wyłaczy sygnalizacje na Rogatce i przy skrzyżowaniu ul.Górnośląska i Serbinowska. A może jest to w planach ? Uważam, że wyłaczanie świateł przy trasie bursztynowej nawet w Niedziele to poroniony pomysł, przecież wtedy mamy najazd na Kalisz samochodów z rejestracjami POS,PKA i ESI - dlaczego Zarząd dróg ciągle robi utrudnienia dla kaliskich kierowców?
Już widzę to rondo przy ul.Dobrzeckiej - zapewne pan Gałka zgodzi sie taki sam szczyt sztuki budowlanej jak na ul.Poznańskiej. Jeżeli Zarząd Dróg nie potrafi budować rond proponuje aby zrobili sobie wycieczkę do Konina - tam to robią doskonale.
Zarząd Dróg od dawna wie o tym że most na ul.Księżnej Jolanty grozi katastrofą budowlaną i nic nie robi w tej sprawie. Jak dla mnie nosi to znamiona przestępstwa. Nie wiem jak pan Gałka wyobraża sobie ruch wahadłowy na moście bez udziału sygnalizacji świetlnej.
Jeżeli już tak debilne pomysły Zarząd Dróg proponuje to może niech zlikwidują wszystkie znaki drogowe w Kaliszu. Zobaczymy jak wtedy będzie .Nie mogę zrozumieć tych wszystkich bezmyślnych pomysłów Pana Gałki.
Mam żal do "ŻK", że tak promuje propozycje Zarządu Dróg dotyczące wyłączania sygnalizacji świetlnej. Kto ma w tym interes? Dlaczego wszystkim tak zależy na tym fakcie? Czyżby wszystkim kierowcom na skrzyżowaniach aż tak się spieszyło , że nie mogą postać na czerwonym świetle kilka minut. To może lepiej wyłączcie wszystkie światła i zlikwidujcie wszystkie znaki - będzie super.
Likwidacja znaków drogowych na wszystkich osiedlach w Kaliszu? Pan Gałka jest niepoważny. Chyba nie zdaje sobie sprawy co czeka kierowców na tych osiedlach. Chciałbym go zapytać jak on to sobie wyobraża? Współczucie dla policji która będzie czesto wyjeżdzać do stłuczek.
Znak "skrzyżowanie dróg równorzędnych" jest dobry, bo bez niego nie zawsze od razu widać, czy to skrzyżowanie, czy wyjazd z posesji.
W pełnej wersji artykułu (w gazecie) jest jeszcze mowa o rondach. A właśnie że nie ronda, a dwupoziomone skrzyżowania oraz osobne pasy ruchu dla autobusów (a może jeszcze dodatkowo wprowadzenie na nich trolejbusów? - na tramwaje mamy za wąskie ulice) upłynniłyby ruch. Ale jak się chce budować tanio, według zachodniej mody, to później jest jak pod galerią.