Zmiany w komunikacji miejskiej od 1 września 2023 r.

Pominęliście fakt rozwalenia linii nr 9. Ani dojazdu, ani powrotu dla ludzi co chcą dojechać z Dobrzeca, okolic Górnośląskiej do szkół specjalnych, do szkoły dla niesłyszących, do przedszkola integracyjnego, szkoły sportowej na ul Kordeckiego czy zakładów na ul Polnej do pracy. Cofnęli rozkład tak, że z Dobrzec autobus jedzie już o 6:55 a dojeżdża na Kordeckiego o 7:14! W starym rozkładzie dojeżdżał na 7:40 co było bardzo dobrą godziną, krótkie dojście, zdążyło się przebrać i gotowy w szkole/pracy. Ludzie zaczynają lekcje o 8:00! O tej godzinie zawsze autobus był pełny uczniów i pracowników. Jestem ciekawy czy będą zachwyceni tym, że mają jechać wcześniej i czekać 46 minut na rozpoczęcie lekcji czy pracy. To jest wielka abberacja! Zaplanowane nowe powroty jeszcze lepsze! Ludzi kończą pracę o 14, 15, 16 a oni zaplanowali odjazdy o 13:45, 14:45, 15:45! Czyli KLA wymyśliło sobie aby ludzie jechali wcześniej i czekali 46 minut przed pracą/szkołą i po szkole/pracy czekali 45 minut na powrót.

To prawda, zmienili rozkład linii nr 9 i przez to muszę zrezygnować z autobusu i zacząć zawozić dwójkę dzieci samochodem na ul. Kordeckiego. Jeszcze zniszczyli linię 5 i przez to straciłam szybki dojazd z Dobrzeca do pracy. Czas umyć samochód co stoi w garażu i pożegnać się z komunikacją, która stała się antypasażerska.

Linia nr 5 powinna zatrzymywać się przy galerii i dalej ul. Dworcową powinna kończyć się przy dworcu PKP.

Tragedią Kalisza jest to, że ci co układają rozkład KLA mentalnie są ze wsi i taktują tak nasze miasto puszczając dużo linii wycieczkowych z częstotliwością raz na godzinę jakby to były gminne busy. Kalisz powinien mieć mniej linii ale za to z dużą częstotliwością minimum co 10 minut! Przychodzisz na przystanek, nie zdążyłeś? To spokojnie, zaraz będzie następny. Zapraszam tych ludzi do dużego miasta albo za granicą aby zobaczyli czym jest częstotliwość. Autobus raz na godzinę to nie jest komunikacja! Czas przenieść tych decydentów na wieś, tam najlepiej się sprawdzą. Sprowadzić tych z dużych miast aby tchnęli cywilizację w biedarozkłady co odstraszają pasażerów. Kalisz to duże miasto i potrzebuje normalnej komunikacji!

Jest trochę dobrych poprawek (zwłaszcza z linią 18), ale widzę już, że Szczypiorno, Lis czy św. Michała zostały niemal zignorowane. Rozkłady dla tych terenów to lekceważenie kaliszan, np. nie przywrócono 15-ki. W czasach swobodnych podróży śmieszne jest tłumaczenie, że autobus musiałby wyjechać kawałek z miasta, żeby móc zawrócić (to jest problem?), a taki argument kiedyś publicznie podano. W soboty w Szczypiornie jest więcej autobusów ostrowskich niż KLA. Poza tym w weekendy pasażerowie 22 nadal nie zdążą na żadne wydarzenie kulturalne w mieście, bo autobus będzie zajeżdżał pod fontannę 5 min. po, choć imprezy zaczynają się zazwyczaj o pełnej godzinie. Na Korczaku już było ładnie, to zabrali sporo kursów. Dobrze, że chociaż linia 5 nie będzie robić rundy honorowej po Dobrzecu. Jak ktoś chce tam wjechać, to jest dosyć pojazdów, można się przesiąść na Podmiejskiej (jedna przesiadka to nie tragedia - w większych miastach normalka) - nie wszystkim się to podoba, ale albo na Dobrzec, albo na dworzec (wybrali to drugie), bo objeżdżanie całego osiedla trwało długo dla kogoś, kto jechał na pociąg np. z Korczaka lub co gorsza z dalszych rejonów. Martwi bardziej wycofanie połowy kursów tej linii. Gdyby to ode mnie zależało, to dałbym Dobrzecowi więcej 8-mek lub jakąś nową linię przez Wojska Polskiego do centrum. Zwłaszcza w godzinach szczytu i godzinach pracy szkół przy alei.

Najpierw każą pisać uwagi do UM, a później sporo odrzucają według niejasnych z punktu widzenia mieszkańca kryteriów. W konsekwencji człowiek poświęca czas na konsultacje mając wrażenie, że są one pro forma. Tak się nie buduje społeczeństwa obywatelskiego. Widocznie przy tej liczbie wozokilometrów możliwości się wyczerpały i trzeba ją zwiększyć. Nie da się w nieskończoność przerzucać kursów z jednej linii na drugą. Jak brakuje taboru to przypominam, że w niejednym mieście organizator transportu angażuje do komunikacji więcej niż jedną firmę, ale bilety obowiązują te same. Kalisz jest w tyle pod tym względem.

Prezydent Kalisza eko mąż ale tnie i obcina komunikację miejską zarazem namawia do transportu publicznego . Mam wrażenie że jest za a nawet przeciw i śmierdzi mi tu poradą kaliskiego geniusza K. Gałki to ten od spowalniacza na śródmiejskiej był nie był i nie ma . Prezydent kalisza weź w końcu odwołaj tą szkodliwa osobę dla miasta Kalisz !!!!!!