Ile kosztuje jedno zatrzymanie i ruszenie samochodu?

Każdy chyba zauważył, że zeszłoroczna zmiana "Prawa o ruchu drogowym" istotnie zwiększyła częstotliwość zatrzymań samochodów przed przejściami dla pieszych. Sprawdziliśmy ile kosztuje jedno zatrzymanie i ruszenie samochodu

Do art. 13 ustawy "Prawo o ruchu drogowym" dodano ustęp 1a o następującym brzmieniu:

  Pamiętać trzeba także, że jednocześnie obowiązuje art. 14 pkt 1 lit. a), który:

  Życie Kalisza od dawna stara się przebić z nielubianym przez polityków pomysłem, by każde nowe prawo, czy nawet lokalną decyzję, po jakimś okresie poddać audytowi.

 Na przykład na ul. Śródmiejskiej stworzono kontrapas dla rowerów. Niektórym trudno było to ocenić przed jego powstaniem, ale po roku czasu funkcjonowania było to już łatwe.  Problem w tym, że decydenci jak ognia boją się takiego audytu, żeby się czasem nie okazało że popełnili kosztowny błąd. 

   Świetnym przykładem inicjującym taki audyt są eksperci związani z aplikacją Yanosik, którzy po wprowadzeniu od nowego roku drastycznie wysokich stawek mandatów drogowych sprawdzili "Jak nowy taryfikator wpłynął na zachowania kierowców?

  Po pierwsze zauważono gigantyczny wzrost zainteresowania aplikacją Yanosik (wzrost nowych użytkowników o 159% ) i częstsze z niej korzystanie aż o 62%. Natomiast ilość przekroczeń dozwolonej prędkości spadła o 6,54%, choć różnice sumarycznej prędkości w starym i nowym roku  są minimalne i wynoszą około 1 lub 2 km na godzinę.

  W redakcji przeprowadziliśmy inny audyt.  Sprawdziliśmy ile kosztuje jedno zatrzymanie i ruszenie samochodu. Użyliśmy samochodu osobowego z silnikiem benzynowym i komputerem pokładowym, najpierw przejechał odcinek jednego kilometra z prędkością 50 km/h bez zatrzymania, a następny kilometr zatrzymywał się 10 razy.

 Z naszych obliczeń wynika, że przy rozgrzanym silniku jedno zatrzymanie i ruszenie zwiększyło zużycie benzyny o 13 groszy. Sama benzyna jest tylko częścią kosztów. Należy doliczyć koszty zużycia klocków hamulcowych, silnika, opon, itd, które można by tylko oszacować jako drugie tyle co koszt benzyny. Zatem wg redakcyjnych  obliczeń koszt jednego zatrzymania i ruszenia samochodu osobowego wynosi 26 groszy. Koszt zatrzymani autobusu czy ciężarówki będzie proporcjonalnie do masy większy i może wynosić nawet 1 zł.
 
 Zatem gdy jeden pieszy przejdzie przez jezdnię i zatrzyma np. 20 samochodów to łączny szacunkowy koszt tego przejścia wynosi 5 zł. Należało by do tego doliczyć koszt większego zanieczyszczenia powietrza spalinami i pyłem z klocków hamulcowych oraz opon. Oczywiście w ramach audytu, po drugiej stronie rachunku należało by także policzyć jaki jest wzrost lub spadek bezpieczeństwa zarówno pieszych jak i zatrzymywanych samochodów oraz ich pasażerów, ale to już zadanie dla specjalistów.

A.W.