Reklama

List otwarty mieszkańców ulicy Elektrycznej w Kaliszu do władz Miasta Kalisza

17/01/2025 05:55

    Z niepokojem odbieramy informacje prasowe o budowie baypassa przez Kalisz
w ramach budowy kolei dużych prędkości. Baypass ma przecinać południowe tereny naszego
miasta i biec wzdłuż ulicy Elektrycznej. Pomysł ten jest tak nieracjonalny, że wydaje się
niemożliwy. Niemniej jednak chcielibyśmy wyrazić swoje stanowisko w tej sprawie,
przedstawiając argumenty merytoryczne przeciwko takiemu rozwiązaniu. Nie były
prowadzone żadne konsultacje społeczne w tej kwestii.

    Wielu z nas jest mieszkańcami ulicy Elektrycznej od pokoleń. Mieszkali na niej
elektrycy z rodzinami zatrudnieni w pobliskiej elektrociepłowni Piwonice już od czasów
II wojny światowej. Tradycja ta była kontynuowana w kolejnych pokoleniach.

Reklama

     Jest to jedna z tych ulic w naszym mieście, gdzie funkcjonują jeszcze silne więzi
sąsiedzkie. Przyjaźnili się nasi pradziadkowie, dziadkowie, rodzice, teraz my i nasze dzieci.
Każdy z nas stworzył tu swoje domowe zacisze otoczone niewielką enklawą zieleni.
Wspólnie z sąsiadami obchodzimy ważne wydarzenia w naszym życiu, pomagamy sobie
wzajemnie. Jesteśmy dumni z tego, że jesteśmy kaliszanami. Realizacja tego projektu
zniszczy wielopokoleniowe więzi, nasze domy rozbudowywane i modernizowane przez kilka
pokoleń. To dorobek życia naszych rodziców i dziadków, o który dbamy z miłości do nich.
Co nam wtedy pozostanie? Wyjechać z Kalisza ... Trudno byłoby mieszkać w mieście, w
którym odebrano ci dom, budowany od pokoleń.

     Ulica Elektryczna to droga dojazdowa do najlepiej prosperujących i rozwijających się
zakładów w Kaliszu: Pratt & Whitney, Kraus Folie, Formelana i kilku innych. Z pewnością i te
zakłady będą protestować przeciwko temu nieuzasadnionemu ekonomicznie i społecznie
przedsięwzięciu. Dlaczego mają one ponosić koszty powstania baypassu, zamiast
inwestować w rozwój własnej firmy...

Reklama

Oczywiście problem nie dotyczy tylko ulicy Elektrycznej, jej mieszkańców
i zlokalizowanych w jej pobliżu zakładów przemysłowych, ale pozostałej południowej części
Kalisza, w tym w szczególności Sulisławic, a ostatecznie budowa baypassu uderza w cały
Kalisz dzieląc go na pół. Widać to gołym okiem, bez głębszych analiz ekonomicznych
i społecznych. Łamana jest konstytucyjna zasada proporcjonalności, zgodnie z którą
podejmowane działania powinny być adekwatne dla osiągnięcia zakładanych celów. Patrząc
obiektywnie w przypadku Kalisza budowa baypassu ogranicza w sposób nieuzasadniony
prawo własności i wolności działalności gospodarczej. Zasadę proporcjonalności wiąże się
z miarkowaniem działań władzy publicznej po to, aby ewentualna ingerencja w sferę
gwarantowanych konstytucyjnie praw i wolności była odpowiednia (proporcjonalna)
do zakładanego celu rozumianego jako szeroko pojęty interes publiczny. W przypadku
budowy bypassu przez Kalisz ingerencja w sferę praw i wolności zdecydowanie przewyższa
korzyści. Jaką korzyść ze skrócenia czasu przejazdu z Poznania do Warszawy, czy Łodzi o
kilka minut będzie miał mieszkaniec Kalisza? W wyniku budowy baypassu nie ulegną
poprawie najbardziej pożądane społecznie lokalne i regionalne połączenia. A w efekcie
podjętych działań istnieje poważne ryzyko związane ze zmniejszeniem się liczby
mieszkańców miasta i prowadzących w Kaliszu działalność gospodarczą podmiotów. Można
przyjąć, że w skutek związanych z budową baypassu utrudnień w prowadzeniu działalności
gospodarczej, wyburzeń domów, ponad stutysięczny niegdyś Kalisz będzie się wciąż kurczył
w zastraszającym tempie. Nie będzie przyjaznym miejscem ani do życia, ani do pracy.

     Dlaczego nie rozważa się budowy stacji kolei dużych prędkości łącznie dla
Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej miedzy tymi miastami... Budowa kolei poza tkanką
miejską jest zdecydowanie mniej kosztowna a dodatkowo zdecydowanie bardziej korzystna
dla całej aglomeracji.

Reklama

    Przedstawiając powyższe, prosimy o podjęcie działań w celu ochrony interesu
lokalnego naszej społeczności, w tym mieszkańców ulicy Elektrycznej w Kaliszu. Nadal
chcemy tu żyć i pracować.

List podpisało 39 mieszkańców ul. Elektrycznej:

 

 

Źródło i opracowanie własne Aktualizacja: 17/01/2025 08:50
Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    2025-01-17 21:07:39

    Co do bajpasu zgadzam się. To żadna korzyść dla miasta, na dodatek rozkopanie terenów, które mogłyby czemuś służyć. Inaczej sprawa wygląda z postulowanym dworcem poza miastem. Teraz łatwo tak mówić, ale jak naprawdę wpompujemy w to mnóstwo pieniędzy, a później będzie narzekanie, że za daleko, nie opłaca się, lepiej jeździć samochodem do Warszawy, to będziemy żałować.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Kaliszanka - niezalogowany 2025-01-19 13:09:57

    Na pytanie, czy będę korzystać z szybkiej kolei odpowiadam krótko: nie. Wolałabym lepsze i częstsze połączenia regionalne, bezprzesiadkowe połączenia do dalszych miast. Budowanie nowej, droższej linii dla przedsiębiorców , ludzi bogatych, bo nie dla studentów, których raczej nie będzie stać na bilet raczej nie przysporzy Kaliszowi nowych inwestorów ( chyba, że ktoś ma na myśli nowe banku czy markety).

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Za KDP - niezalogowany 2025-01-19 20:00:17

    Miasto, region, kraj musi się rozwijać. Zawsze ktoś będzie protestował, zawsze ktoś będzie poszkodowany, niemniej przystanek w Szczypiornie czy Skalmierzycach moim zdaniem ma swoje uzasadnienie by wzmocnić aglomeracje i rozwinąć tereny urbanizacyjne południowej strony miasta po potrzebnej inwestycji kolejowej!

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Najnowsze rolki



Reklama

Wideo zyciekalisza.pl




Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości