Reklama

Znajdź położenie pociągu

Życie Kalisza

26/12/2024 06:55

Transport, Znajdź położenie pociągu - zdjęcie, fotografia

PLK SA zakończyły prace nad optymalizacją Portalu Pasażera, poprawiając jego stabilność oraz przywracając funkcje „Pociągi na mapie" i „Trasa na mapie".

W ramach projektu „Optymalizacja Portalu Pasażera", który zakończył się w miniony weekend, wprowadzono szereg ulepszeń mających na celu poprawę jakości korzystania z platformy. Wśród najważniejszych zmian znalazły się usprawnienia w stabilności oraz wydajności serwisu, oraz powrót funkcji mapy w ulepszonej odsłonie, które były już dostępne w poprzednich wersjach, ale teraz zostały wzbogacone o dodatkowe opcje.

Ulepszone funkcjonalności Portalu Pasażera:

Pociągi na mapie – pasażerowie mogą śledzić pozycje wybranych pociągów w czasie rzeczywistym, dzięki sygnałowi GPS (funkcja dotyczy wybranych pociągów, z uwagi na dostępność sygnału GPS na niewielkiej liczbie pojazdów).
Trasa na mapie – umożliwia podgląd trasy pociągu, z zaznaczeniem opóźnień oraz odcinków, na których obowiązuje komunikacja zastępcza. Widok ten jest dostępny również w ramach funkcji „Pociągi na mapie".

Prace nad optymalizacją zostały przeprowadzone w nocy z piątku na sobotę, aby zminimalizować zakłócenia w dostępie do serwisu w godzinach szczytu. W przypadku zauważenia nieprawidłowości w działaniu portalu, informacje na ten temat można zgłaszać za pomocą zakładki Kontakt.

Reklama

Źródło: Zespół prasowy. PKP Polskie Linie kolejowe S.A.

Źródło i opracowanie własne Aktualizacja: 26/12/2024 09:34

Transport

Reklama

Realista - niezalogowany 2024-12-26 12:56:16

To jesszcze tylko środkowoafrykański zasięg wzdłuż linii kolejowych zmienić na południowoafrykański i będzie git.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
2024-12-26 14:46:01

Mniejsza z tym, czy kiedyś będzie 250, czy 320 km/h. Przede wszystkim liczy się też NIEZAWODNOŚĆ. Jeśli ludzie mają zdążyć do celu, na przesiadkę na inny pociąg, autobus czy na samolot, załatwić ważną sprawę, to pociąg jakiejkolwiek kategorii nie ma prawa spóźniać się godzinę czy dwie, a niestety takie rzeczy się dzieją. Znam to nie tylko z autopsji, ale i z obserwacji strony https://portalpasazera.pl/Opoznienia. Przede wszystkim trzeba postawić na jakość. Nic nie jest stuprocentowo bezawaryjne, więc jeśli już raz kiedyś dojdzie do awarii, to muszą być przygotowane środki alternatywne na taką sytuację.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
2024-12-26 15:07:31

A w ogóle jak to możliwe, że mamy bezpośrednie połączenia w góry, do Krakowa i na Podlasie, a podróż do Konina zajęłaby kilka godzin, bo brak torów na północ? Nawet busik tam nie jeździ. To niedopuszczalne, zapewnienie choćby podstawowych potrzeb mieszkańców, np. kursu co 2-3 godziny, powinno być obowiązkiem samorządów.
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Reklama
Realista - niezalogowany 2024-12-26 12:56:16

To jesszcze tylko środkowoafrykański zasięg wzdłuż linii kolejowych zmienić na południowoafrykański i będzie git.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
2024-12-26 14:46:01

Mniejsza z tym, czy kiedyś będzie 250, czy 320 km/h. Przede wszystkim liczy się też NIEZAWODNOŚĆ. Jeśli ludzie mają zdążyć do celu, na przesiadkę na inny pociąg, autobus czy na samolot, załatwić ważną sprawę, to pociąg jakiejkolwiek kategorii nie ma prawa spóźniać się godzinę czy dwie, a niestety takie rzeczy się dzieją. Znam to nie tylko z autopsji, ale i z obserwacji strony https://portalpasazera.pl/Opoznienia. Przede wszystkim trzeba postawić na jakość. Nic nie jest stuprocentowo bezawaryjne, więc jeśli już raz kiedyś dojdzie do awarii, to muszą być przygotowane środki alternatywne na taką sytuację.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
2024-12-26 15:07:31

A w ogóle jak to możliwe, że mamy bezpośrednie połączenia w góry, do Krakowa i na Podlasie, a podróż do Konina zajęłaby kilka godzin, bo brak torów na północ? Nawet busik tam nie jeździ. To niedopuszczalne, zapewnienie choćby podstawowych potrzeb mieszkańców, np. kursu co 2-3 godziny, powinno być obowiązkiem samorządów.
odpowiedz
- Zgłoś wpis