Bruksela likwiduje auta spalinowe

Na ostatnim posiedzeniu Parlament Europejski przegłosował cele redukcji CO2 wytwarzanego przez pojazdy spalinowe. Oznacza to, że za 12 lat na terenie Unii Europejskie będzie obowiązywał całkowity zakaz produkcji i sprzedaży aut z napędem spalinowym

Projekt poparło 340 deputowanych, 279 było przeciwnych a 21 wstrzymało się od głosu. W komunikacie wydanym po głosowaniu PE poinformował, że „przepisy torują drogę do celu jakim są zerowe emisje CO2 z nowych samochodów osobowych i dostawczych w roku 2035”. Do tej daty będą obowiązywały cele pośrednie – na 2030 rok ustalono redukcję emisji CO2 na 55% dla pojazdów osobowych oraz 50% dla dostawczych. 

  PE zapowiada, że od 2030 roku zostanie zniesiony mechanizm zachęt dotyczący aut zero i niskoemisyjnych (czyli zero dopłat za kupno „elektryka”). Z kolei od 2025 roku Komisja Europejska będzie kontrolować, jak dokonują się w praktyce postępy na drodze do bezemisyjnego ruchu drogowego.
Entuzjaści unijnej polityki klimatycznej (czytaj: obsesji klimatycznej) przekonują, że nowe przepisy spowodują „poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań” (cyt. za pch24.pl), wyznaczą „kierunki rozwiązań” producentom co spowoduje obniżenie kosztów produkcji pojazdów zeroemisyjnych a tym samym zwiększenie dostępności dla użytkowników. 
Z kolei przeciwnicy klimatycznego zamordyzmu wskazują, że faworyzowanie aut elektrycznych kosztem spalinowych ma służyć przede  wszystkim zmniejszeniu dostępności do własnego środka lokomocji a następnie likwidacji prywatnej mobilności. Natomiast w żaden sposób nie wpłynie na globalną emisję CO2.

  Warto zwrócić uwagę na pewien wyjątek w projekcie, który obnaża obłudę i hipokryzję „zatroskanych” o los planety. Otóż nowe przepisy nie będą obejmowały producentów o małym, rocznym wolumenie produkcji – od 1 tysiąca do 10 tys. sztuk w przypadku aut osobowych oraz od tysiąca do 22 tys. w przypadku dostawczych. Jak to rozumieć? Chodzi mianowicie o luksusowe i bardzo drogie marki, które będą nieosiągalne dla przeciętnych użytkowników ale dla elit – owszem. Reasumując – bogaci Rolls Royce`m, biedniejsi – rowerkiem albo per pedes. 
(pp)