Paliwo za 4 złote. Co zrobią posłowie?

Od dalszych losów projektu ustawy obniżającej stawki podatków zawartych w paliwie zależy nie tylko jego cena ale również ceny wielu innych produktów i ogólny poziom życia Polaków. W przypadku polityków, podejście do zagadnienia będzie z całą pewnością testem ich prawdziwych intencji

Konfederacja, która w ubiegłym tygodniu zaprezentowała projekt ustawy pn. „Tanie paliwo” od lat twierdzi, że o ile rząd nie ma wpływu na sytuację na globalnym rynku paliw, to jednak ma narzędzia do tego, ile płacimy na stacjach paliw. Przypomina, że w Polsce już około połowy ceny detalicznej paliw stanowią podatki i różnego rodzaju opłaty – 23% VAT-u i 24,5% akcyzy a poza tym 2,9% opłaty paliwowej oraz 2% opłaty emisyjnej. Opłaty wprowadzonej przez obecny rząd dwa lata temu. 

  Projekt Konfederacji sprowadza się do radykalnej obniżki podatków, czyli VAT-u, akcyzy i opłaty paliwowej oraz całkowitej rezygnacji z opłaty emisyjnej. Witold Stoch, kaliski prawnik i jednocześnie autor ustawy proponuje aby podatek VAT obniżyć z 23 do 15%, akcyzę z 24,5 do 10% a opłatę paliwową z 2,9 do 1,7%. – Dzięki temu benzyna PB95 mogłaby kosztować około 4 złotych a olej napędowy 4,5 – ocenia. 

  Pod projektem ustawy podpisało się wszystkich 11 posłów Konfederacji. Zbyt mało aby można było uruchomić procedury legislacyjne ale na szczęście projekt poparło czworo posłów koła Polskie Sprawy, co w sumie daje niezbędne minimum, czyli 15 głosów. Czy oznacza to, że projektem Konfederacji musi zająć się Wysoka Izba?
– Po złożeniu projektu ustawa jest oceniana przez Biuro Analiz Sejmowych i przez Biuro Legislacyjne Sejmu, badające zgodność projektu z prawem unijnym. Następnie decyzja należy do Marszałka Sejmu, czyli pani Elżbiety Witek, która zadecyduje czy projekt będzie miał pierwsze czytanie w komisji, na posiedzeniu Sejmu czy  też trafi do sejmowej zamrażarki – wyjaśnia W. Stoch i podkreśla, że Konfederacja, pomimo zebrania niezbędnego minimum będzie nadal zabiegać o jak najszersze poparcie projektu. 
Proponujemy posłów Prawa i Sprawiedliwości. Dlaczego? 

  Warto przypomnieć że PiS, przynajmniej jeszcze do niedawna, był gorącym orędownikiem obniżki podatków zawartych w cenie paliw. „Nie trzeba być kierowcą aby zauważyć, że w cenie paliwa około 50 procent to podatki. Na przykład akcyza, i tą akcyzę można po prostu obniżyć. I jeśli się ją obniży, to spadnie również cena benzyny” – przekonywał Jarosław Kaczyński w 2011 roku, kiedy PiS był w opozycji. Prezesowi wtórował Mariusz Błaszczak, obecny szef MON, który zauważył: „Kiedy wzrasta cena paliwa wzrastają również ceny innych produktów”. (wypowiedzi dostępne na kanale YouTube).
Podpowiadamy politykom (posłom) partii rządzącej. Ceny paliw rosną lawinowo a w ślad za tym ceny innych produktów. Inflacja osiąga już poziom 8 procent i wiele wskazuje na to, że na tym się nie skończy. Innymi słowy, jeśli nie teraz to kiedy? (pp)