Prezydent Krystian Kinastowski: Wariant piąty obwodnicy najlepszy dla Kalisza i Aglomeracji

Prezydent Kalisza komentuje decyzję w sprawie wyboru wariantu obwodnicy Kalisza

Prezydent Kalisza ocenia, że wybór wariantu piątego przebiegu obwodnicy Kalisza jest najbardziej optymalny nie tylko dla naszego miasta ale również Nowych Skalmierzyc i całej Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej. Dziwi się reakcji władz Nowych Skalmierzyc

– Z informacji jakie mam wynika, że przeciwnych wariantowi piątemu jest jedynie 15 osób bezpośrednio zainteresowanych zmianą tego przebiegu. Trudno, żeby 15 osób decydowało o przebiegu arterii dla stutysięcznego miasta. My tu mamy realne problemy – miasto korkuje się od ruchu, mieszkańcy duszą się od smogu a TIR-y rozjeżdżają nam drogi tak, że często nie nadążamy z remontami.  W związku z tym ten  ruch trzeba jaknajszybciej wyprowadzić z miasta – przekonuje Krystian Kinastowski. Ocenia, że wariant szósty proponowany przez skalmierzycki  samorząd wydłużył procedurę i realizację inwestycji o co najmniej dwa lata.  – Tymczasem skończyło się tak, jak zakładaliśmy – w ocenie wielokryterialnej za najbardziej optymalny uznano wariant piąty, czyli ten, który miał być przekazany do realizacji już dwa lata temu – podkreśla włodarz kaliskiego magistratu. Przypomina, że budżetu miasta nie stać na wydatek 50 milionów złotych na partycypację w kosztach tej inwestycji a taki, jego zdaniem, byłby wkład miasta gdyby realizowany by wariant szósty. 

  – Nie ma żadnych możliwości aby w najbliższym czasie miasto było w stanie wygospodarować tak olbrzymie środki na  takie przedsięwzięcie – twierdzi. 
W ocenie prezydenta Kalisza wariant piąty jest najkorzystniejszy ponieważ obwodnica będzie przebiegać daleko od zabudowań i powodować najmniej wyburzeń. 
– Tymczasem warto przypomnieć, że w wariancie szóstym, w Nowych Skalmierzycach węzeł zlokalizowany miał być bardzo blisko budynków wielorodzinnych, których mieszkańcy też nie zgadzali się na takie rozwiązanie. Natomiast w wariancie piątym węzeł zlokalizowany ma być wcześniej, na wysokości zakładów meblarskich, nikomu nie będzie to przeszkadzało, trasa pobiegnie polami, nie będzie wyburzeń i obwodnica nie odetnie mieszkańców Gniazdowa i Boczkowa od Kalisza. W tym wariancie atrakcyjność tych terenów znacznie wzrośnie. Zatem niemal wszystko przemawia za  wariantem piątym – argumentuje K. Kinastowski i oczekuje, że w najbliższym czasie procedura administracyjna zostanie zakończona i do pracy przystąpią projektanci. 
(pp)