Reklama

Prokurator Generalny przeciwko unijnemu zakazowi samochodów spalinowych – wniosek do TK w obronie praw konstytucyjnych Polaków

21/10/2023 06:01

– Unia Europejska razem z tworzącym się nowym rządem chce odebrać Polakom wolność decydowania, jakimi samochodami będą jeździć. To ograniczy swobodę poruszania się i negatywnie wpłynie na status materialny Polaków – powiedział Minister Sprawiedliwości Prokurator Generalny Zbigniew Ziobro podczas dzisiejszego (20 października br.) briefingu prasowego.

Jak podkreślił, w Polsce ponad 5 milionów osób jest zatrudnionych w małych i mikro przedsiębiorstwach, które wytwarzają 40 proc. naszego PKB. Likwidacja samochodów spalinowych będzie oznaczała dla tych firm upadłość.

Reklama

- Aby bronić Polaków, ich praw i podstawowych interesów ekonomicznych Polski, kieruję do Trybunału Konstytucyjnego wniosek o sprawdzenie czy unijne rozporządzenie w sprawie zakazu rejestracji nowych samochodów spalinowych jest zgodne z Konstytucją – poinformował Prokurator Generalny.

Unijne przepisy zakazują rejestracji nowych samochodów spalinowych po 31 grudnia 2034 r. W zarzutach, które znalazły się we wniosku do TK, prokurator podkreśla katastrofalny wpływ tych zmian na polską gospodarkę i życie społeczne – utratę dziesiątek tysięcy miejsc pracy, wykluczenie komunikacyjne, drastyczne ograniczenie dostępu do dóbr i obniżenie standardu życia. Przepisy te – w ocenie Prokuratora Generalnego – łamią również prawo Polski do weta.

Reklama

- Nie ma zgody na podejmowanie tak ważnych decyzji ponad głowami Polaków. Nie ma zgody na łamanie Konstytucji, ani to, by unijni urzędnicy pozbawili milionów Polaków prawa do swobodnej komunikacji – podkreślił Zbigniew Ziobro.

 

Motoryzacja na celowniku UE

23 marca 2023 r. Rada Unii Europejskiej zmieniła przepisy dotyczące ograniczenia emisji dwutlenku węgla z nowych samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych, przyjmując rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/851 z 19 kwietnia 2023 r. w sprawie zmiany rozporządzenia (UE) 2019/631.

Reklama

Akt ten wszedł w życie 15 maja 2023 r., uniemożliwiając rejestrowanie nowych samochodów osobowych i lekkich pojazdów ciężarowych o napędzie spalinowym na terytorium całej Unii Europejskiej po 31 grudnia 2034 r. W Radzie UE 23 państwa zagłosowały za przyjęciem nowych norm, przy trzech głosach wstrzymujących się - Polska jako jedyna się sprzeciwiła.

 

Wykluczenie komunikacyjne

Prokurator Generalny oparł wniosek do Trybunału Konstytucyjnego na trzech zarzutach.

Podniósł, że wskazane interpretacje art. 191 ust. 1 Traktatu o Funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE) w zw. z art. 192 TFUE w związku z przepisami wprowadzonymi rozporządzeniem 2023/851 są niezgodne z art. 1, art. 2, art. 5 i art. 90 ust. 1 w zw. z art. 4 Konstytucji RP, w zakresie, w jakim pozwalają, by Unia Europejska i jej organy, w ramach realizacji celów z dziedziny środowiska – zwłaszcza ochrony klimatu, kształtowały zobowiązania państwa członkowskiego. Uniemożliwia to Polsce uprawianie suwerennej polityki energetycznej, a tym samym realizacji zasady dobra wspólnego (gwarantowanej art. 1 konstytucji), zasady państwa prawnego (art. 2) i zasady zrównoważonego rozwoju (art. 5 ).

Reklama

Opierając się na raportach ekspertów, wykazano, że zakaz rejestracji nowych samochodów spalinowych skumuluje obciążenia dla sektora gospodarki związanego z produkcją i eksploatacją samochodów. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Dostawców Motoryzacyjnych (CLEPA) skutkiem nowych regulacji będzie utrata ponad pół miliona miejsc pracy przy produkcji komponentów samochód spalinowych. W kontekście Polski CLEPA prognozuje, że zlikwidowanych zostanie prawie 60 tys. miejsc pracy w województwach śląskim i dolnośląskim, przodujących w branży motoryzacyjnej, a także ok. 6-10 tys. w województwach: wielkopolskim, małopolskim i mazowieckim.

Upadnie także rynek warsztatów zajmujących się naprawami silników tłokowych i skrzyń biegów – elementów nie występujących w pojazdach elektrycznych. Z uwagi na całkowitą odmienność technologii przebranżowienie się takich specjalistów będzie wysoce problematyczne.

Reklama

Wysokie ceny nowych pojazdów elektrycznych i nieopłacalność napraw elektrycznych pojazdów używanych - m.in. ze względu na wysoką cenę baterii, przy równoczesnym zanikaniu rynku używanych pojazdów spalinowych, przyczynią się do pogłębienia rozwarstwienia społecznego oraz powiększenia skali ubóstwa i wykluczenia komunikacyjnego - w szczególności na terenach pozamiejskich, gdzie pojazdy spalinowe są obecnie podstawowym środkiem komunikacji.

 

Wzrost kosztów działalności firm

Ograniczenia mobilności wpłyną także negatywnie na warunki wykonywania działalności gospodarczej przez firmy, doprowadzając cześć z nich do upadku. W Polsce w mikroprzedsiębiorstwach i małych przedsiębiorstwach pracuje łącznie około 5,2 mln osób (2020 r.), a udział tego sektora w tworzeniu PKB wynosi ok. 40 proc. Dla części z nich wymiana niezbędnych do wykonywania działalności pojazdów spalinowych na nowe elektryczne będzie poza ich zasięgiem finansowym, co będzie skutkowało ich zamknięciem. Pozostałe poniosą znaczne koszty dostosowania się do nowych przepisów.

Reklama

 

Zamach na prawo weta

Trzeci zarzut dotyczy niezgodności art. 192 ust. 1 TFUE w zw. z art. 192 ust. 2 lit. c TFUE z artykułami 2, 7, 8 ust. 1, 90 ust. 1 Konstytucji RP w zw. z art. 4 ust. 1 Konstytucji RP, w zakresie z jakim przepisy te pozbawiły Polskę prawa weta w sprawach dotyczących energetyki.

Kwestionowana interpretacja przepisów prawa UE jest dziełem Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Według TSUE jednomyślność Rady Unii Europejskiej dla regulacji dotyczących miksu energetycznego (struktury udziału poszczególnych źródeł w produkcji energii) jest wymagana jedynie wówczas, gdy unijny prawodawca wprost wskaże w celach regulacji, że pierwszorzędnym zamierzonym rezultatem jest regulacja obszaru wskazanego w projektowanym przepisie. W myśl poglądów TSUE w przypadku wprowadzenia zakazu rejestracji nowych samochodów spalinowych wymóg jednomyślności nie obowiązuje, ponieważ pierwszym celem tego rozwiązania nie jest wpływanie na gospodarkę energetyczną, lecz ochrona środowiska.

Reklama

W ocenie Prokuratora Generalnego takie rozumienie przepisów unijnych jest sprzeczne w Konstytucją RP. Zakaz rejestracji nowych pojazdów spalinowych ma bowiem oczywisty i radykalny wpływ na kształt polskiego miksu energetycznego. Dlatego jego przyjmowanie powinno odbyć się w realiach jednomyślnego głosowania w Radzie UE.

Prokurator Generalny podkreślił, że uzurpacyjna interpretacja przepisów TFUE dokonana przez TSUE wykracza ponad to, co było przedmiotem zgody Polski wyrażonej w traktacie akcesyjnym, a następnie traktacie lizbońskim. TSUE ma prawo do interpretacji traktatów, ale nie może tego czynić w sposób arbitralny.

Reklama

 

Biuro Komunikacji i Promocji
Ministerstwo Sprawiedliwości

Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    Za UE - niezalogowany 2023-10-21 18:20:52

    Pan zero nie jest dla mnie autorytetem. On i jemu podobni forsują tylko betonowo prawicowe kocopoły. W naszym interesie jest powolne odchodzenie od węgla i paliw kopalnych. Możemy być autonomiczni w zakresie produkcji energii z prądu - OZE, czy z wodoru. Tak tylko trujemy Polaków i nabijamy kasę obcym - Arabom i Ruskim. Wystarczy samodzielni myśleć, a nie myśleć jak obrzydzić rodakom UE!

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    niezalogowany - niezalogowany 2023-10-22 17:42:49

    Do pana , zwolennika UE ---człowieku , co ty masz w głowie ., unijna sieczkę ???? Całe Chiny , Ameryka , Indie mają węgiel i żyją . Po pierwsze --Ta parszywa Unia ze Szwabami na czele chce zagłodzić ludzi robakami , larwami , chce ograniczać polskie rolnictwo , hodowlę --a pan zachwyca się Unią i Szwabami niczym ten wasz Herr Tusk ??? Przecież on jest na pasku Niemców i nic nie zrobi bez ich zgody . Niemcy jeśli zrealizują swój plan , to nawet nie będą musieli obozów w Polsce budować jak w czasie II wojny światowej , bo będą mieli darmowych roboli za garść byle czego . Szwaby mówią o wspólnej polityce obronnej !!- - jak ich wojska wejdą do Polski , to już nie wyjdą . to tak jak kiedyś werbowali Polaków do pruskiej armii ( dziadek pana Tuska ) i co z tego wyszło ??? Herr Tusk . Jaką trzeba być wypaczoną istotą , żeby głosować na taka opozycję , która nic innego nie mówi tylko chce sobie powiedzieć ---JA MAM --jeszcze więcej ---- im nie chodzi o rozwój Polski . Teraz wrócą do starego --będą Polskę zwijać na korzyść Niemców .Wypowiedż pana Siemoniaka --nam nie jest potrzebna większa armia --- No, coś okropnego . Podobnych wypowiedzi było więcej ze strony opozycji . Tak więc , drogi panie , zanim pan wpisze te swoje pseudo-mądrości , radzę poczytać , posłuchać (--ale nigdy TVN -- skasować . ) poczytać księżki jacy to kiedyś Polacy byli , jakimi wielkimi patrotami , jak kochali Polskę , jak za nią walczyli . WON Z RZĄDAMI NIEMIEC --TO MIAŁA BYĆ UNIA GOSPODARCZA I NIC POZA TYM .

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • zagadka - niezalogowany 2023-10-22 18:55:32

    Co ci tak zryło beret, biedny człowieku?

    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Najnowsze rolki



Reklama

Wideo zyciekalisza.pl




Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości