Reklama
Rodzi się południowa obwodnica Kalisza
19/11/2024 10:08
Miasto rozpocznie projektowanie południowej obwodnicy Kalisza
Oprócz tego, że realizujemy inwestycje już przygotowane trzeba myśleć o kolejnych, gdyż proces przygotowania inwestycji jest bardzo długi i trwa nawet kilka lat.
Dlatego zaczynamy projektować bardzo ważną inwestycję: wewnętrzna południową obwodnicę miasta. Etap drugi, czyli połączenie ulicy Księżnej Jolanty z ulicą Metalowców. W tej chwili mamy na ten cel zabezpieczone około 300 000 zł, choć projekt może kosztować nawet ponad 500 000 zł.
- poinformował prezydent Krystian Kinastowski
Nowa droga będzie kolejnym etapem niedawno oddanego łącznika między ul. Księżnej Jolanty, a ul. Polną. Na jednym z rond jest już przygotowany wjazd w projektowaną południową obwodnicę, która ma wiaduktem przekroczyć tory, biec na tyłach osiedla Zagorzynek w stronę ul. Metalowców i do ul. Zachodniej.
Wstępna koncepcja jej przebiegu nadal widnieje w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Kalisza. Obrazujemy ją na zdjęciu głównym.
Na tym etapie nie wiadomo jeszcze czy planowana droga będzie dwu, czy cztero-jezdniowa.
A.W.
Źródło i opracowanie własne
Aktualizacja: 22/11/2024 09:12
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2024-11-19 11:03:23Wszystko ładnie, pięknie, tylko w pierwszej kolejności należałoby przebudować przejazd kolejowy w Piwonicach w ciągu ul. Księżnej Jolanty na wiadukt. Co z tego, że będzie można ominąć ul. Częstochowską, jak w godzinach szczytu cała okolica stoi w korkach właśnie przez ten przejazd. Może się w końcu znajdzie ktoś odważny i ruszy temat.
odpowiedz -
2024-11-19 13:30:20
Zgadzam się. Trzeba lobbować o to w PKP. Co robi taka Pawliczak?? Nic. A to bardzo potrzebna inwestycja.
-
2024-11-19 14:11:33
To może być prosta estakada biegnąca poziomo od Ronda na Szlaku Wieluńskim, za torami schodząca ślimakami na poziom Mostu Piwonickiego. Plus wjazdy i zjazdy z i na Ptolemeusza i Torową.
-
2024-11-20 12:22:14
A co robi od kilkunastu lat niejaki Dziedziczak? Jak to co? Organizuje turnieje siatkówki dla Polonii ????????????
-
2024-11-19 17:35:59
czterojezdniowa na pewno nie będzie ;)
odpowiedz -
2024-11-20 11:15:26
Zgadzam się z poprzednikami, przejazd kolejowy to jest realny problem na Księżnej Jolanty. Obwodnica biegnąca przez praktycznie środek miasta hm... dodatkowo wywalone pieniądze na objazd od Budowlanych Księżnej Jolanty gdzie i tak wszystko się blokuje na przejeździe. Zamykanie rogatek na 5 minut przed pociągiem to też skandal i otwieranie minutę po przejeździe pociągu, ale co my możemy wiedzieć zwykli użytkownicy dróg.
odpowiedz -
2024-11-20 12:07:55
No pieknie. Z przedstawionej mapy widać że już nawet obwodnica od Castoramy przez Dobrzecką jest wybudowana
odpowiedz -
2024-11-20 12:17:24
To ma być obwodnica ? Żarty z mieszkańców Kalisza
odpowiedz -
2024-11-20 12:43:44
Wewnętrzna obwodnica ???? Jak wewnętrzną to nie obwodnica ???? albo droga wewnątrz miasta albo obwodnica.Architekt to mówi?
odpowiedz -
2024-11-21 14:04:34
????
-
2024-11-21 14:06:44
????
-
2024-11-20 18:44:57
Nie rozumiem dlaczego ta obwodnica jest planowana na terenach należących do Kalisza. Przecież to koszty przyszłego utrzymania drogi. Można przecież, jak w przypadku obwodnicy w DK25 wytyczyć drogę w sąsiedniej gminie, nawet w sąsiednim powiecie. Co za niedopatrzenie!
odpowiedz -
2024-11-21 02:57:39
Myślę że tory zawijasy jeszcze z 19 wieku (były trudności na podmokłych terenach) powinny być zlikwidowane i wyprostowane jak dla KDP przez nowy most na Prośnie, wiadukt przez ul. Częstochowską i tory równolegle do ul. Budowlanej łagodny skręt w kierunku dworca PKP. Nie byloby tych korków przed rogatkami.
odpowiedz -
2024-11-22 08:37:39
Tory zawijasy wynikają ze spadku terenu i braku możliwości podjazdu lokomotyw pod spore wzniesienie od Prosny. Ciekawe czy projektanci KDP to przewidzieli.
-
2024-11-21 08:13:40
W tym rejonie miasta sa ulice starożytna rzymska romanska itp. Niech przeczytają historie rzymskiej potęgi. Oni budowali więcej i szybciej łącznie z wiaduktami i mostami w II w. pnę. niż obecna " nibywaldza " Kalisza w XXI w. I to gołymi rękami.
odpowiedz -
2024-11-21 14:46:36
Ta mapa to jest mistrzostwo świata ?
odpowiedz -
2024-12-08 20:52:19
Najlepsza jest droga od ronda w Piwonicach. Nowa w Kierunku Łódzkiej! Może już jest tylko my o niej nie wiemy.
Reklama
Reklama
Najnowsze rolki
Reklama
Wideo zyciekalisza.pl
Reklama
Najnowsze wiadomości
- 18/07 „Mezzosopranowo – Tenorowe Love” pod Basztą Dorotką
- 18/07 Poligon Stalina. Prawda o wojnie domowej w Hiszpanii
- 18/07 Będzie łatwiej o „Czyste Powietrze”
- 18/07 Nowe inwestycje w Parku Przyjaźni
- 17/07 Radni Gminy Ceków-Kolonia ZA budową kurników w Beznatce!
- 17/07 Strażak z Kalisza udzielił pomocy pasażerowi samolotu
- 17/07 Letnia Akademia Sanepidu
- 17/07 Hulajnogą elektryczną potrącił dziecko.Policja poszukuje kierującego
- 17/07 Rusza modernizacja ważnej kaliskiej ulicy
- 17/07 Sprzedaż takiej firmy to sabotaż!
- 16/07 Jedno uderzenie pioruna zmieniło całe jej życie. Ania walczy o powrót do sprawności
- 16/07 Kontrolowali rowery i hulajnogi
- 16/07 Oszustwo ,,na pracownika banku’’. Kaliszanin stracił 100 tysięcy!
- 16/07 2 mln złotych od Marszałka z programu „Deszczówka”
- 16/07 Polacy masowo likwidują firmy!
- 15/07 NOWE oferty pracy z PUP w Kaliszu
- 15/07 Rekord nieodpowiedzialności w Kaliszu. 33-latka miała ponad 3 promile za kierownicą!
- 15/07 Gdyby wybory odbyły się teraz... Bardzo dobry wynik obu Konfederacji
- 15/07 Kampania „Stop włamaniom do domów”
- 15/07 Unia będzie dopłacać do zalesiania gruntów rolnych
Wszystko ładnie, pięknie, tylko w pierwszej kolejności należałoby przebudować przejazd kolejowy w Piwonicach w ciągu ul. Księżnej Jolanty na wiadukt. Co z tego, że będzie można ominąć ul. Częstochowską, jak w godzinach szczytu cała okolica stoi w korkach właśnie przez ten przejazd. Może się w końcu znajdzie ktoś odważny i ruszy temat.
Zgadzam się. Trzeba lobbować o to w PKP. Co robi taka Pawliczak?? Nic. A to bardzo potrzebna inwestycja.
To może być prosta estakada biegnąca poziomo od Ronda na Szlaku Wieluńskim, za torami schodząca ślimakami na poziom Mostu Piwonickiego. Plus wjazdy i zjazdy z i na Ptolemeusza i Torową.