Strajk diagnostów. Czy państwo chce doprowadzić do bankructwa branży?

Nie waloryzowana od 18 lat opłata za badania techniczne pojazdów sprawiła, że w pierwszej połowie tego roku upadło już ponad 150 firm w kraju. I jeśli nic się nie zmieni, czeka nas wręcz fala bankructw. Dlaczego rządzący są głusi na postulaty przedstawicieli branży domagających się podwyżki urzędowo ustalonej stawki?

 Stawka w wysokości 99 złotych (98 + 1) obowiązuje od 2004 roku. „W tym okresie o 340% wzrosło minimalne wynagrodzenie, zmieniła się stawka VAT z 22 na 23 procent a inflacja liczona na koniec 2021 roku wzrosła o przeszło 51%. Strach pomyśleć, jaka będzie na koniec 2022 roku” – czytamy na stronie Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów.
W tym czasie istotnie zwiększyły się koszty prowadzenia działalności a biorąc pod uwagę prognozy dotyczące inflacji oraz drastycznych podwyżek cen energii elektrycznej oraz ciepła – wzrosną jeszcze bardziej.
– Ale to nie wszystko, ponieważ planowane przez resort zmiany w systemie badań technicznych, jakie mają wejść w życie w przyszłym roku, wygenerują kolejne koszty, które dla wielu firm z branży mogą być przysłowiowym gwoździem do trumny – ocenia Andrzej Anczykowski, Dyrektor Zarządu Przedsiębiorstwa Motoryzacyjnego Auto-Service RONDO Sp.z o.o..

  Z informacji uzyskanych z CEP wynika, że w pierwszej połowie tego roku działalność zamknęło już ponad 150 stacji a zagrożonych może być nawet jedna czwarta podmiotów zajmujących się kontrolą stanu technicznego pojazdów w kraju. – W najgorszej sytuacji są te  firmy, które zajmują się wyłącznie badaniami technicznymi pojazdów. Natomiast w nieco lepszej te, które dywersyfikują działalność rozszerzając o szeroko pojmowany serwis. Tak, jak m.in. AS Rondo – przyznaje dyrektor Anczykowski. Pomimo tego nie ukrywa obaw związanych z perspektywą rosnących kosztów prowadzenia działalności a wynikających głównie z galopującej inflacji i rosnących cen nośników energii. – Jako podmiot jesteśmy zobowiązani do zachowania określonych parametrów – np. utrzymania określonej temperatury w hali, która wynosi minimum 14 stopni Celsjusza. Już w tej chwili jest to spory koszt a co będzie zimą przy ujemnej temperaturze w sytuacji dużo wyższych cen ciepła i energii elektrycznej? – pyta retorycznie A. Anczykowski i dodaje, że AS Rondo przewidując przyszłe problemy z ogrzewaniem już profilaktycznie zaopatrzyła się w dwie nowe nagrzewnice.
– Warto też wspomnieć o innych, istotnych a nie wymienianych czynnikach wpływających na koszty pracy stacji kontroli, jak np. trzykrotny wzrost podatków od nieruchomości, konieczność wymiany komputerów i oprogramowania, szkoleń pracowników, czy wzrost kosztów obsługi wynikający z planowanych w przyszłym roku zmian i poszerzenia katalogu czynności diagnostycznych. To wszystko oznacza kolejne koszty – ocenia inż. Arkadiusz Chojka, zastępca kierownika Stacji Kontroli Pojazdów AS Rondo.

Resort jest głuchy
„Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów od dawna podejmuje działania na rzecz waloryzacji i urealnienia wysokości opłat za badania techniczne” – przypomina komunikat PISKP. I od dawna, by nie powiedzieć od zawsze, reakcją resortu jest... brak reakcji i milczenie nawet w sytuacji protestu, jaki miał miejsce w listopadzie ubiegłego roku. Dlatego zdeterminowani diagności zaplanowali kolejny protest licząc (może tym razem nie naiwnie), że rządzący wysłuchają ich postulatów. A te nie są wygórowane, i wbrew obawom akceptowane przez większość posiadaczy czterech i dwóch kółek rozumiejących trudną sytuację w jakiej znalazły się stacje kontroli pojazdów. – Podwyżka o 100 procent, ze 100 do 200 złotych, byłaby dobrym rozwiązaniem a minimum to 150 – sugerują. 
Skąd zatem niechęć Ministerstwa Infrastruktury do skądinąd uzasadnionych i logicznych postulatów branży? Z pewnością można wykluczyć rzekome obawy o reakcje konsumentów czyli kierowców, bo ci, jak wspomniano, rozumieją postulaty i gotowi są ponieść wyższe koszty. – Najprawdopodobniej chodzi o doprowadzenie do upadłości wielu podmiotów i przejęcie nad branżą kontroli przez państwo tak, jak miało to miejsce w Niemczech, gdzie nie ma prywatnych stacji kontroli pojazdów – wyjaśnia jeden z rozmówców prosząc o anonimowość.

Manifestacja pracowników stacji kontroli pojazdów odbędzie się 29 września (w czwartek) w Warszawie. Manifestanci zbierają się o g. 11 na pasażu W. Szymborskiej  by o 12 przejść ulicami E. Plater, Wspólną oraz Chałubińskiego przed Ministerstwo Infrastruktury. W czasie trwania protestu, w geście solidarności, część warszawskich stacji kontroli pojazdów zawiesi działalność w godzinach od 12 do 15. 
Kaliskie AS Rondo nie planuje przerw w pracy. (pp)