Co zrobić, żeby powietrze w Kaliszu było czystsze?

Powstały niedawno Plan Gospodarki Niskoemisyjnej dla Kalisza zawiera stwierdzenia oczywiste, ale w niektórych fragmentach może zaskakiwać. Bo kto by pomyślał, że znaczenie dla powietrza, którym oddychamy, może mieć funkcjonowanie Aquaparku albo długość Szlaku Bursztynowego? Warto też wiedzieć, że ul. Podmiejska od Ronda Westerplatte w kierunku ul. Poznańskiej zyskać ma drugą jezdnię

Stan środowiska w mieście

    Jakość powietrza w Kaliszu powoli ulega poprawie. Świadczyć o tym mogą np. cytowane przez autorów Planu wyniki pomiarów stężenia pyłów PM10. W roku 2012 odnotowano 68 dni ze stężeniem powyżej 50 jednostek. W roku 2017 takich dni było już tylko 35. Powoli maleje też tzw. wartość średnioroczna. W porównaniu z wynikami pomiarów z lat 2012-2015 ostatnio zmalała ona o 17%. Ta sama tendencja obejmuje pyły PM2,5. Rośnie natomiast poziom hałasu drogowego. Dla 85 dróg lub ich fragmentów w naszym mieście wskazano przekroczenia poziomów dopuszczalnych, choć zazwyczaj tylko o niewielkie wartości, mniejsze niż 5 dB. Hałas przemysłowy dotyczy głównie dwóch obszarów: rejonu ulic Piłsudskiego, Majkowskiej i Wodnej oraz rejonu ul. Wrocławskiej. Lokalnie przekroczenia wynosiły tam 15 dB. Punkty pomiarowe pól elektromagnetycznych znajdują się przy ul. Tuwima i ul. Gajowej. Ostatnio – podobnie jak w latach poprzednich - nie stwierdzono tam przekroczenia poziomu dopuszczalnego (7 V/m). Stan wód w Kaliszu oceniany jest jako zły. Dotyczy to nie tylko Prosny i jej kanałów, lecz również Swędrni, Krępicy, Piwonki i Trojanówki. O wiele lepiej jest z wodami podziemnymi. Jako dobry oceniany jest zarówno ich stan chemiczny, jak i ilościowy.

Przede wszystkim powietrze

    Jako największy problem i zagrożenie dla środowiska naturalnego naszego miasta autorzy Planu oceniają niską jakość powietrza. Dotyczy to zwłaszcza okresu zimowego i przekroczeń dopuszczalnych poziomów pyłów PM10, PM2,5, a także benzo(a)pirenu. Dzieje się to w sytuacji, gdy dochodzi do znacznych strat energii cieplnej spowodowanych nieodpowiednim stanem technicznym niektórych budynków, wysokiej emisji zanieczyszczeń ze źródeł komunikacji samochodowej, zwłaszcza w sąsiedztwie dróg, oraz niedostatecznego wykorzystania odnawialnych źródeł energii.

Gaz, geotermia i kocioł na biomasę

    Niektóre środki i działania zaradcze są oczywiste i realizowane od dawna. To m.in. docieplenia budynków, montaż kolektorów słonecznych, wymiana systemów ogrzewania z węglowego na ekologiczne, rozbudowa sieci cieplnej czy modernizacja oświetlenia ulicznego. Plan przewiduje jednak również przedsięwzięcia bardziej szczegółowe. To m.in.:

- zakup modułu kogeneracyjnego i pompy ciepła dla budynku Aquapark Kalisz;

- przebudowa budynku Muzeum Okręgowego Ziemi Kaliskiej;

- podłączenie do sieci gazowej budynku przy ul. Zgodnej 14;

- wykonanie otworu poszukiwawczo-rozpoznawczego w celu określenia możliwości wykorzystania zasobów geotermalnych;

- modernizacja kotłów węglowych w Ciepłowni Rejonowej przy al. Wojska Polskiego;

- budowa bloku na biomasę i dwóch agregatów kogeneracyjnych.

Drogi też pylą i smrodzą

Jak się okazuje, duże znaczenie dla jakości powietrza w Kaliszu może mieć też rozbudowa i przebudowa sieci drogowej. Plan przewiduje cały szereg związanych z tym zadań. To m.in.:

- budowa połączenia drogowego ul. Ks. Jolanty z ul. Wrocławską;

- rozbudowa ul. Nowy Świat, Częstochowskiej i Rzymskiej wraz z przebudową wiaduktu kolejowego;

- przedłużenie ul. Szlak Bursztynowy od ul. Łódzkiej do ul. Stawiszyńskiej;

- budowa odcinka drogi krajowej nr 25 Kalisz – Kokanin;

- budowa drugiej jezdni Szlaku Bursztynowego od Ronda Ptolemeusza do ul. Łódzkiej;

- budowa drugiej jezdni na odcinku od Ronda Westerplatte do ul. Godebskiego wraz z przebudową połączenia z ul. Stawiszyńską;

- rozbudowa systemu ścieżek pieszo-rowerowych dla powiązania komunikacyjnego miasta z sąsiednimi gminami (minimum 18 km);

- budowa parkingów wielopoziomowych w centrum miasta.

Robert Kordes

Fot. pixabay