Reklama
Zimowy rozkład jazdy PKP
12/12/2018 12:29
czyli tu się polepszy, tam się popieprz
Więcej pociągów do Poznania, mniej do Jeleniej Góry i Białegostoku oraz likwidacja połączenia ze Szczecinem to najważniejsze zmiany, jakie przynosi nowy rozkład jazdy PKP. Dla pasażerów uciążliwa może być też likwidacja wieczornego pociągu z Wrocławia do Kalisza.
Zimowy rozkład obowiązuje od niedzieli i ma być ważny do 9 marca 2019 r. Usatysfakcjonowani mogą czuć się pasażerowie, korzystający z kolejowego połączenia ze stolicą województwa. Dwa nowe pociągi - „Calisia” i „Andrut” to dodatkowe kursy do Poznania wcześnie rano i wieczorem. W poprzednich rozkładach brakowało zwłaszcza tego wieczornego. Teraz „Andrut” odjeżdża z Kalisza o g. 20.04 i jest w Poznaniu o g. 21.30, po czym jedzie jeszcze do Gniezna, gdzie kończy bieg o g. 22.28. Pewne zdziwienie budzi natomiast fakt, że „Calisia” odjeżdża do stolicy Wielkopolski o g. 5.13, a więc 14 minut po innym pociągu osobowym, odjeżdżającym do tego samego miasta (g. 4.59). To ewidentny błąd - tym bardziej, że później do Poznania nie ma żadnego pociągu przez cztery i pół godziny (do g. 9.47). Błędna z punktu widzenia kaliszan musi wydać się również likwidacja wieczornego pociągu osobowego z Wrocławia (o g. 19.50, w Kaliszu o g. 22.31). Teraz kaliszanie podróżujący z Wrocławia będą musieli zdążyć na „Asnyka”, odjeżdżającego ze stolicy Dolnego Śląska o g. 18.04 (w Kaliszu o g. 20.00). Chyba że zdecydują się czekać prawie do północy, gdy z Wrocławia wyruszają „Karkonosze” (przez Kalisz, Łódź i Warszawę do Białegostoku).
Więcej w Życiu Kalisza
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo zyciekalisza.pl
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 1
- Praca 58
- Usługi i firmy 54
- Nieruchomości 23
- Rolnictwo 14
- Antyki / kolekcje 8
- Dom i ogród 6
- Motoryzacja 5
Reklama
Reklama
Pociąg z Wrocławia cieszy się bardzo duża frekwencją. Wiem,bo tam studiuje i bardzo często jeżdżę tą trasą.Kalisz bardzo ma słabe skomunikowanie z Wrocławiem.PKP woli puszczać pociągi do Warszawy przez Opole i Częstochowie,zamiast najkrótszą trasą przez Ostrów i Łodź. Zarabia na tym dobrze,bo u nas za bilety płaci się ilością przejechanych km.