Jan Mosiński: Taki przebieg to skandal!

Kaliski parlamentarzysta komentuje rządowe propozycje przebiegu "szybkiej kolei"

 To, co proponuje ekipa premiera Donalda Tuska w sprawie szybkich połączeń kolejowych to skandal. Kaliszanie i mieszkańcy Wielkopolski Południowej właśnie dowiadują się, że jeśli będą chcieli szybciej dojechać do Warszawy, to będą musieli najpierw udać się do Poznania lub Wrocławia. Z tego, co ogłosił premier Tusk wynika, że Kalisz prawdopodobnie wypadnie z planów szybkiego połączenia kolejowego z Warszawą, Poznaniem, Łodzią i Wrocławiem. „Gratuluję” dbania o sprawy kaliszan, Pani Poseł Pawliczak i Panie Pośle Witczak.

Zaplanowany przez rząd Prawa i Sprawiedliwości Centralny Port Komunikacyjny miał być największym w Europie Środkowo-Wschodniej węzłem transportowym łączącym lotnisko oraz sieci kolejowe i drogowe. Na kolejowej trasie łączącej Warszawę z największymi polskimi miastami miał znaleźć się także Kalisz. Prowadzone konsultacje społeczne przynosiły ogromne emocje i niepokoje mieszkańców, jednakże dzięki nim wprowadzone zostały poprawki w proponowanej trasie tzw. „szprychy Y” tak, aby w możliwie najszerszym zakresie uwzględniać dobro wszystkich zainteresowanych stron.
Budowa CPK to ogromna szansa na duży impuls dla miast, które będą znajdowały się na jego trasie. I o to toczyła się walka, żeby Kalisz miał możliwość dołączenia także do grupy takich miast. Niestety, właśnie dowiadujemy się, że tak prawdopodobnie nie będzie. Założenie budowy sieci kolejowej, dzięki której każdy Polak będzie mieszkał w promieniu 30 km od stacji oferującej liczne i szybkie połączenie z resztą kraju właśnie pęka jak bańka mydlana. Jak za czasów, kiedy wcześniej rządziła Platforma Obywatelska, tak i teraz kiedy rządy rozpoczęła Koalicja Obywatelska z tym samym premierem Donaldem Tuskiem zyskają największe miasta, a przepaść między Warszawą, a Polską powiatową zacznie się znów dramatycznie powiększać. Obawiam się, że przed nami jest kompletne zwijanie Polski, a nie rozwój naszych lokalnych ojczyzn, w tym Kalisza.
Warto dokładnie wczytać się w zaprezentowane przez ekipę Donalda Tuska dokumenty. Wyczytać w nich można, że realnie dobrą ofertę przewozową w Polsce będą mieli mieszkańcy tylko czterech miast – Warszawy, Łodzi, Poznania i Wrocławia. W porównaniu do planów rządu Prawa i Sprawiedliwości to jest obcięcie o ponad 100 mniejszych polskich miejscowości oraz o średniej wielkości miasta, takich właśnie jak Kalisz, Sieradz, Płock, Włocławek, czy Ostrołęka. Podwyższenie prędkości do 300-320 km na godzinę oznacza wykluczenie kolejowe mieszkańców subregionów, które w nie tak dalekiej przeszłości już doświadczały ignorancji władz centralnych. To jest niestety przykry powrót to niechlubnej historii sprzed kilkunastu lat.

Jan Mosiński,
Poseł na Sejm RP

Foto: Łukasz Wolski