Kiedy pojedziemy nową trasą?

Mocno zaawansowane są prace przy budowie przedłużenia Szlaku Bursztynowego od ulicy Łódzkiej do Warszawskiej. Obecnie realizowany jest pierwszy etap prac – do ulicy Żwirki i Wigury

– Praktycznie zakończyły się roboty  związane z wykonaniem odcinka między rondami na Żwirki i Wigury a rondem przy ulicy Pszennej. Mocno zaawansowane są prace na odcinku od Łódzkiej do Braci Niemojowskich. Wykonane są roboty branżowe i drogowe w zakresie prac brukarskich, pozostanie do wykonania jezdnia. Trwają już także prace przy budowie ronda na skrzyżowaniu Szlaku Bursztynowego oraz Łódzkiej, które na razie nie wywołują utrudnień w ruchu. Być może już w tym tygodniu wykonawca przedstawi nam harmonogram prac związanych z dalszym zakresem prac przy budowie ronda i wtedy okaże się jakie utrudnienia w najbliższym czasie będą czekały kierowców – mówi Przemysław Mikurenda, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu i dodaje, że wykonawca przygotowuje się również do wejścia na budowę ronda przy ulicy Braci Niemojowskich. – Będzie to wiązało się z utrudnieniami w ruchu i objazdami.
Inwestycja ma być gotowa jeszcze w tym roku.

Czy połączenie Łódzkiej z Warszawską jest potrzebne?
Budowa przedłużenia Szlaku Bursztynowego do Żwirki i Wigury to dopiero pierwszy etap inwestycji. W drugim trasa połączy Łódzką z Warszawską a docelowo również ze Stawiszyńską. Kilka dni temu do redakcji Życia Kalisza zadzwonił Czytelnik, który powątpiewał w sens budowy połączenia twierdząc, że nie ma ono większego znaczenia dla komunikacyjnego układu Kalisza. Z taką oceną nie zgadza się Przemysław Mikurenda. 
– Podobnie negatywne emocje i komentarze wywoływała budowa Szlaku Bursztynowego na odcinku od Górnośląskiej do Częstochowskiej. Nie wszyscy widzieli sens tej inwestycji, tymczasem dziś chyba nikt nie ma wątpliwości, że była potrzebna. Podobnie będzie z obecnie realizowanym odcinkiem Szlaku; pamiętajmy o powstającym w tej części miasta dużym osiedlu mieszkaniowym i konieczności jego lepszego skomunikowania. Nie wspominając o tym, że w znaczącym stopniu ta nowa inwestycja drogowa odciąży zarówno Łódzką jak i Warszawską – ocenia P. Mikurenda. 
(pp)