Które drogi osiedlowe do remontu?

Czy Program Budowy Dróg Osiedlowych jest zagrożony?

– Rządzący miastem obiecali kaliszanom modernizację i budowę dróg w ramach Programu Budowy Dróg Osiedlowych ale skromne środki przeznaczone na inwestycje w tegorocznym budżecie świadczą o tym, że tak naprawdę program modernizacji dróg na kaliskich osiedlach nie będzie realizowany – twierdzi radny Sławomir Chrzanowski.

– W ciągu trzech kadencji prezydenta Janusza Pęcherza, udało się wybudować i zmodernizować aż 118 dróg osiedlowych, czyli średnio 10 na rok. Dla porównania – w ubiegłym roku Miasto zdołało zrealizować jedynie dwie modernizacje a w tegorocznym budżecie nie znalazła się ani jedna droga osiedlowa, pomimo tego, że w Programie zaplanowano ich aż dziewięć. Tymczasem z rozmów z mieszkańcami miasta wiemy, że oczekują oni od miasta głównie poprawy infrastruktury na osiedlach a niekoniecznie realizacji wielkich i kosztownych inwestycji – podkreśla radny Chrzanowski. – Przykładem zaniechań ze strony władz miasta jest osiedle Piwonice, których drogi znalazły się w Programie ale okazuje się, że nie będą modernizowane. Drugim przykładem – ulica Paderewskiego na osiedlu Majków, której stan woła o pomstę do nieba, dziura na dziurze. Dlatego nie mam zamiaru już po raz kolejny apelować do prezydenta, aby robił coś, co sam obiecywał – zaznacza radny i dodaje. – To jeden z powodów dla którego nie poparliśmy tego budżetu, który w naszej ocenie jest zbyt konsumpcyjny. Uważam, że w tej kwestii władza zawiodła mieszkańców. 

  ZDM: Program budowy i przebudowy dróg osiedlowych jest realizowany i będzie kontynuowany.
Do zarzutów radnego Platformy Obywatelskiej odniósł się Krzysztof Gałka, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu.
– Prawdą jest, że Miastu nie udało się w pełni zrealizować zadań zaplanowanych w ubiegłorocznym budżecie. Ale wynika to głównie z faktu, że złożone w przetargach oferty na zaplanowane zadania, w wyniku ogromnych podwyżek cen, znacznie przekraczały możliwości budżetu miasta. W związku z tym zmuszeni byliśmy do przesunięcia w czasie realizacji zaplanowanych inwestycji w zakresie w/w Programu.Takim przykładem jest m.in. ulica Starowiejska na osiedlu Szczypiorno, która ulegnie przebudowie w br. – przyznaje dyrektor K. Gałka. 

  I nie tylko Starowiejska. Jak wyjaśnia szef drogowców sytuacja ekonomiczna spowodowała, że nie udało się zrealizować fragmentów Paderewskiego, Wojciecha z Brudzewa czy Serbinowskiej.
– Podobny problem mieliśmy z Mariańską oraz Łazienną gdzie, pomimo kilkakrotnie przeprowadzonych przetargów, nie udało się osiągnąć porozumienia – wyjaśnia. Dodaje jednak, że w przypadku Łaziennej, czyli odcinka od Sukienniczej do Parku Miejskiego, został złożony wniosek do Wojewody o dofinansowanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. – Teraz czekamy na rozstrzygnięcie naboru przez Wojewodę Wielkopolskiego. Myślę, że w ciągu kilkunastu dni dowiemy się czy otrzymamy dofinansowanie czy nie.

  Na dofinansowanie i przebudowę czekają również Tatrzańska i Spółdzielcza na Zagorzynku które miały być modernizowane już w ubiegłym roku. – Ogłosiliśmy przetarg ale oferta była tak wysoka a dofinansowanie tak małe, że musielibyśmy zbyt dużo dokładać do tej inwestycji – wyjaśnia dyrektor ZDM mając nadzieję, że inwestycję uda się zrealizować w tym roku. – Zaktualizowaliśmy wartość tego zadania i ponownie złożyliśmy wniosek aby otrzymać większe dofinansowanie.

  Na 2023 rok przesunięta została również przebudowa Czaszkowskiej – już wkrótce zostanie ogłoszony przetarg a wartość środków zabezpieczonych w budżecie to 2,1 mln zł. – Z kolei na Łazienną i Mariańską mamy zabezpieczone w budżecie miasta środki w wysokości 2,2 miliona – dodaje K. Gałka. 

  To nie koniec planowanych inwestycji drogowych w ramach Programu Budowy i Przebudowy Dróg Osiedlowych. Na ekipy remontowe czekają: Koszałka Opałka, Kątna na osiedlu Chmielnik, Skalmierzycka, fragment Wyspiańskiego od Staffa do ronda przy Stawiszyńskiej, Tracka, Cmentarna, Prusa na os. Tyniec oraz Malborska na Winiarach. 
– Poza Czaszkowską, Łazienną i Mariańską, na które mamy zabezpieczone środki, na pozostałe ulice zabezpieczone środki w budżecie w wysokości niespełna 1,6 mln zł są niewystarczające. Realizacja tych ulic uzależniona będzie głównie od zabezpieczenia odpowiednich środków finansowych. Nie ma więc mowy o zaniechaniu Programu Budowy i Przebudowy Dróg Osiedlowych. Problemy spowodowane są wyłącznie wyjątkowo trudną, nie spotykaną od lat sytuacją ekonomiczną - podkreśla K. Gałka.
(pp)